8月22日，大港王徐莊油田所轄油井生產(chǎn)的油氣直接輸送至聯(lián)合站，通過一級布站實現(xiàn)低碳高效運行。
為推動綠色發(fā)展，大港油田逐步推廣應用地面系統(tǒng)新模式。港西、小集等常規(guī)、稠油油田也拉開地面新模式變革的序幕，通過大幅簡化工藝流程，縮減系統(tǒng)規(guī)模，節(jié)約各類成本費用，減少綜合能耗和二氧化碳排放。大港油田構建的新型地面系統(tǒng)模式，可實現(xiàn)噸油生產(chǎn)綜合能耗減少20%，噸液生產(chǎn)綜合能耗降低19%，百萬噸產(chǎn)能地面建設投資有效減少，達到股份公司先進水平。
大港油田開發(fā)生產(chǎn)60年來，地面建設條件復雜，規(guī)模大、工藝流程長、系統(tǒng)效率低、運行能耗高、失效風險大等問題逐步顯現(xiàn)，降本控投壓力逐步增大，傳統(tǒng)建設模式與現(xiàn)代油田效益建產(chǎn)要求不相適應。
同時，大港油田地處京津冀腹地，急需通過技術攻關，優(yōu)化工藝布局，實現(xiàn)油田開發(fā)、環(huán)境保護和地方經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展、和諧共贏。
大港油田針對復雜斷塊油藏特點及復雜地表條件，在集輸系統(tǒng)布局上，通過工況模擬等技術手段，定量預測從井到聯(lián)合站的**優(yōu)直輸距離，構建**小用能的集輸場站布局及管網(wǎng)結構，配套多能互補、清潔替代、密閉減排技術，由傳統(tǒng)的多級接轉、增壓、加熱轉變?yōu)閺木铰?lián)合站的密閉直輸，使噸油集輸單耗減少34%。
在注水系統(tǒng)布局上，大港油田以注水系統(tǒng)效率**大、能耗**低作為目標，綜合考慮建設投資和運行成本，構建注水系統(tǒng)效率評價及生產(chǎn)運行優(yōu)化模型，實現(xiàn)注水管網(wǎng)及注水站**優(yōu)配置，注水系統(tǒng)效率提高7%。
在管道失效預測與治理上，大港油田發(fā)明了定量化表征的管道風險評價和失效后果預測方法，建立了基于全生命周期的地面腐蝕防護體系，實現(xiàn)由被動式的事后搶修向主動式的預知性、預防性維護轉變，大幅提升了系統(tǒng)的本質安全和保障能力。
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